Som du vet, bilar "Skoda" alltidskiljer sig från pragmatisk, ergonomisk och raffinerad enkelhet. En rymlig salong och en stor bagageutrymme - var och förblir en funktion av modeller av det tjeckiska varumärket. Idag kommer vi att prata om bagaget på bilen "Skoda Octavia", liksom några av dess andra egenskaper. Vi kommer att överväga den tredje generationen, som lämnade monteringslinjen 2013. Låt oss ta reda på varför denna bil är idealisk för familjeturer.
Låt oss börja med vältaliga siffror. Måtten på maskinen är följande: längd - 4659, bredd - 1814 och höjd - 1461 mm. Bilens hjulbas är 2686 mm. Som ett resultat anses "Octavia" förtjänt som en av de mest rymliga bilarna i sin klass. Ingen konkurrent kan erbjuda en så lyckad kombination av benrummet och rymden ovanför huvudet. Längden av det inre av modellen av den tredje generationen är 1782 mm. De bakre passagerarna har mer än tillräckligt med benrum - 73 mm från soffan till baksätet på framsätet, i bakpositionen. Hyttens höjd på bakre raden är 980 mm. Vanligtvis är utrymmet i passagerarutrymmet skadligt för bagagevolymen. "Skoda Octavia" kan bryta den här stereotypen.
Liksom alla "släktingar" kan hjälte i vår historiaskryta med en mycket rymlig bagageutrymme. Trunk volym "Octavia" i sedan är så mycket som 590 liter. Fällning av baksätets ryggar, du kan öka denna siffra till 1580 liter. För att säkerhetskopiera behöver du inte springa runt bilen. I bagageutrymmet finns en knapp för detta. Bekväm laddning ger en bred öppning (1123 mm i längd) och ett bekvämt baklucka. "Octavia" kännetecknas också av låga last bagage höjd - 699 mm. Och det är förresten en av de bästa indikatorerna i klassen.
Lyx stam och rymlig inredning på grund avinte bara en långsträckt hjulbas och imponerande dimensioner av bilen. En viktig roll spelades av konceptet Simly Clever. Dess huvuduppgift - att dölja alla små saker som vanligtvis äger rum i bagageutrymmet och stugan.
Som en standardutrustning för de rikaoch tillval för de fattiga är en så kallad Jumbo Box installerad mellan framsätet - ett ganska stort förvaringsutrymme för små föremål, som har armstöd som locket. I versioner av Octavia med luftkonditionering kyls även detta fack. Bredvid honom, på mittkonsolen, är en hållare för ett glas och telefon.
På vintern i bagagen på varje maskin ligger en skrapa förWindows. I Octavia ligger den bekvämt under luckan av bränsletankluckan. Naturligtvis helt rensa glas, så skrapan kommer att ha en halv dag att utöva, men snabbt städa upp glaset på rätt plats kan vara. Och ytterligare en höjdpunkt. Hur tänker du på vad som är inbyggt i skrapan? Gissa aldrig - en förstoringslins. Men det är okej. Föreställ dig, på vindrutan, är en specialhållare för parkeringsbiljetter installerad. Åh, dessa tjecker.
En annan sak som bidrog till att öka volymen påtrunk. "Skoda Octavia" på alla trimnivåer har en bekväm plastbehållare för skräp, som placeras i facket på dörren. Vid första anblicken verkar det som om det här är en bagatell. Men varje förare som en gång gick med bil med sin familj på långa resor (om han naturligtvis förorenar vägarna) vet att efter flera timmars resa blir både salongen och bagagerummet ett papperskorgen. Särskilt om bilen har barn.
De som bär en reflekterande väst med dem,kommer att vara glad att veta att i bilen av bilen "Skoda Octavia" finns det ett speciellt fack för honom. Det är inte längre nödvändigt att leta efter en väst i bagageutrymmet och tänka på var du ska sätta det för att inte komma i vägen hela tiden. Ett bekvämt plastfack för västen ligger under förarsätet. Förresten finns det en liknande avdelning under passagerarsätet. Praktiska tjecker satte inte utan affärer inte ett fritt hörn.
Så att under resan går sakerna inte runtbagageavdelning, i Octavia finns det en hel del praktiska fästelement. Under den övre hyllan installeras ett rutnät för små saker. Det finns också galler som kan dras från sida till sida. För detta ändamål finns krokar på bagagefackets väggar. Om du vill kan du hänga paketet på dem. Och till golvet på kardborrebandet, vilket möjliggör enkla men pålitliga fixboxar, resväskor och saker. Hörn och gallret förvaras i speciella fack, utan att sänka volymen på bagaget. "Skoda Octavia", som praktiken visar, säljs bäst i kropps sedan och stationsvagn. Det andra alternativet kommer att diskuteras nedan.
Denna version har inte mindre intressanta detaljer,än en sedan. Så öppnar stationens femte dörr föraren tillgång till 610 liter användbar volym. Fällning av baksätets ryggar, du kan öka siffran till 1740 liter. Först är det nästan 100 liter mer än en liknande andra generationens bil. Och för det andra - det här är en rekord bland "klasskamrater". Men som Skoda-ingenjörerna säger är huvudämnet inte antalet liter, men hur de används. Att göra det med sinnet är deras hobby, som vi redan har sett, med tanke på ergonomin hos sedan. Låt oss nu prata lite om stamvagnens bagagevagn.
Stammen versionen i Combi (även kalladuniversal), kan utföras i två versioner. Den första - med det traditionella reservhjulet, som är dolt under det upplysta golvet. Den andra är mycket mer intressant - utan reserven, men med dubbelt kön. Han är bara en dröm för smugglare. Den övre hyllan är 15 centimeter över botten. Den är installerad i spol med öppningen av den femte dörren, vikta ryggstöd på baksätet och hyllorna på bagagens sidor. Således visar det sig ett helt platt golv, där du fortfarande kan lägga något. Men om så önskas, sänks den transformerande partitionen (ökar kapaciteten hos stammen), böjar eller veck. Allt detta görs tack vare gångjärnsanslutningarna. Således kan stallvagnens ägare inte bara minska / öka bagageutrymmet och gömma något under golvet, men också välja ett av alternativen för utrymmeavgränsning i bagageutrymmet i Skoda Octavia-bilen. Alternativ med reservhjul utesluter denna möjlighet.
I bagaget i "Octavia Combi" installerades tvålampa och 12-volt uttag. För att kasta baksidan av bakre raden rakt från bagaget, behöver du bara dra åt lämpliga hävarmar. Särskild uppmärksamhet förtjänar valfri dubbelmatta i bagaget. Skoda Octavia hjälper ägaren att hålla bagageutrymmet rent. Den ena sidan av den fleecy matta, utformad för rena saker, och den andra - gummerad, avstöter vatten och smuts.
Första hjälpen kit, varningstriangeln, nät och andraviktiga små saker som är fästa med kardborre på kammarens sidor. För att skydda den övre delen av facket från stugan hjälper det att rulla slutaren eller en speciell tät partition.
Chefsdesignern av den tredje generationen "Octavia"blev Josef Kaban. Den som tidigare konstruerade Rapid-modellen. Han började sin karriär i Volkswagen-studion. Som ett resultat blev Octavia så tysk som möjligt. Absolut korthet. Minst minnesvärda detaljer, svartvitt emblem och en massa funktioner som påminner om "Rapid".
Motorens tredje skala "Octavia" är annorlundaett brett utbud av både bensin och diesel kraftverk. Bensin: 1,2 l. (85 och 104 hk); 1,4l. (140 hk); 1,8 liter. (170 hk). Diesel: 1,6l. (104 hk); 2,0l. (149 hk). Nästan alla motorer arbetar med mekanisk växellåda (5 eller 6 steg) och med en DSG-robot (6 eller 7 steg). Dieselmotorns version med en 1,6-liters motor och manuell växellåda är erkänd som den mest ekonomiska. I den kombinerade cykeln förbrukar denna bil endast 3,8 liter bränsle per 100 km.
Särskild uppmärksamhet ges mot robotlåda för Skoda Octavia. DSG är våt (6-stegs) och torr (7-växlad) koppling. Det andra alternativet är särskilt intressant. Den har följande fördelar: vikt (70 kg mot 90) och hög produktivitet. Men det finns en nackdel - begränsad "matsmältning" av vridmoment.
Grundläggande utrustning heter Activeinnehåller: 1,4-liters motor, manuell växellåda på 5-hastighet, den enklaste funktionen, dimma, centrallås, färdcomputer och elfönster. Det är i princip allt som startversionen av Skoda Octavia kan skryta med. Priset på denna bil varierar i intervallet 887-947 tusen rubel.
Nästa version heter Ambition. Den är utrustad med motorer på 1,4 eller 2,0 liter. Det finns också legeringshjul, LED-lampor, fotbrunnsbelysning och en tredje nackstöd i bakre raden. Denna bil kommer att kosta så tidigt som 1018 - 1251 tusen rubel.
Följande utrustning - Elegans, det är stilen,skiljer sig från den tidigare 1,8-litersmotorn; elektriskt drivna, uppvärmda och mörka ytterspeglar; samt bakre parkeringssensorer. Priset på denna version är 1110-1342 tusen rubel.
Det finns ett par komplett uppsättningar, men de skiljer sig från föregående helt obetydliga.
Så idag träffade vi en avflaggskeppsmodeller från det tjeckiska företaget, demonterade dess egenskaper och upptäckte vilket pris designersna fick en så märkbar mängd bagage. Skoda Octavia anses absolut välförtjänt som en av de bästa familjebilarna, och vi är övertygade om detta. Den är perfekt för stadskörning och långa resor. Om du vill ha en ekonomisk och mest praktisk bil, ta en titt på modellen för Skoda Octavia. Priset på denna bil är helt i proportion till dess kvalitet.
