Sedan 2016 har produktionen av den förstaSUV italienska varumärket "Maserati" - Maserati Levante. En bil av denna skala släpptes till världen av ett företag som tidigare specialiserat sig uteslutande i skapandet av exklusiva affärsklassbilar och sportbilar. Den första SUV "Maserati" presenterades i början av 2016 i Genève, och leveransen av en bil till Ryssland borde ha börjat i november samma år.
SUV "Maserati" konkurrerar med bilar som sådankända tillverkare som Porsche och Bentley, och i framtiden har alla chanser att bli den mest populära modellen av sitt varumärke. Vad verkar tre världsberömda företag ha gemensamt: Porsche, Bentley och Maserati? Deras allmängiltighet består nu av elit jeeps: trots allt kan alla dessa företag förtjänt vara stolta över minst en bil i respektive prestige och kvalitet.
"Maserati-Levant" är en förkroppsligad stil omdu kan inte säga bättre. Sagans nåd, fantastisk form och 8 poäng av 10 till extern skönhet och nåd. Han är verkligen kapabel att attrahera blickar på vägen. Bilens interiör är dock helt oförenlig med sitt briljanta utseende. För alla sina utomhus lyx "Levante" tycktes betala hyttens elegans. Förutom läderklädsel och många präglade tridents på nackstödet på sätena och ratten har inredningen ingenting som uttrycksfullt och snyggt som utsidan av bilen.
SUV "Maserati" - stort och rymligtbil, och det är särskilt väl känt från insidan. Tack vare de många sätten att justera förarsätet och rattet, liksom den stora inre höjden på kroppen, kan någon känna sig bra om honom. Det breda interiören ger utrymme och bekvämligheter, vilket eliminerar risken för oavsiktlig störning från passagerarsätet bredvid föraren. Framlösa dörrar lockar speciellt uppmärksamhet som en absolut innovation för maskiner av liknande storlek.
Till de stora fördelarna med en SUV"Maserati" bör också inkludera en jämn viktfördelning längs axlarna och ett lågt tyngdpunkt: i denna parameter kunde bilen kringgå många av sina konkurrenter.
"Levante" - det skapas enligt ganskavälbekant jeepformel. Offroad "Maserati" är konstruerad för fem säten, har en imponerande hjulbas på ca 3 meter, och dess kantvikt - drygt två ton.
Oavsett konfiguration, Maserati-Levanteutrustad med samma 3,0-liters V-6-motor med turboladdning upp till 345 liter. a. eller till och med upp till 425 l. a. Modellerna "Levante" och "Levante S" har en bensinmotor med direkt injektion, under huven "Levante Diesel" - en dieselmotor med turboladdning. Växellådan är en standard 8-växlad automatisk som kopplar in alla fyra hjul med Maserati-systemet, kallad Q4.
Den snabbaste modifieringen, "Levant S", gerAcceleration till 100 km / h på bara 5,2 sekunder, och detta är det bästa resultatet. De andra två variationerna, Levant och Levante Diesel, är 0,8 respektive 1,7 sekunder bakom.
Alla modifieringar av Maserati-Levante är dock snabba"Levante S" ligger närmast det ideal som kan förväntas från "Maserati". "Levante S" kan imponera åtminstone förhållandet mellan dess vikt och kroppens plana rymdorientering.
Körlägesväljaren växlar olikaRidningslägen: manuell, eko, sport, SUV och normal. I standardversionen är Levante utrustad med en justerbar upphängning som kan bytas mellan fem körhöjder för att öka markfrigånget, lättare att övervinna hinder eller uppnå en mer aerodynamisk form. Med tanke på extremiteter sänker Aero 2-låg-körningsinställningen "Levant" med ungefär en tum under normal för att minska vindmotståndet. höga terränglägen kan höja Levante med mer än 2 tum utöver 9,7 tums markfrigång.
Sportmodifieringen kommer sannolikt att bli den mest populära och, med tanke på Maserati-stamtavlan, kommer det att visa sig vara vad många köpare förväntar sig från den första SUV-märket.
För att få en mer komplett bild av bilen är det meningsfullt att analysera recensionerna av dem som hade möjlighet att utvärdera den nya produkten personligen. Enligt vissa utomeuropeiska vägardegters, förtjänar bilen inte fullt ut sitt höga pris, men det har många fördelar.
I jämförelse med många andra bilar, "Maserati"ser väldigt vackert ut. Läderstolar och den övre delen av instrumentpanelen är standard, men för den fulla effekten är det bättre att föredra en utökad uppsättning. Många av dem som har kunnat gå in, rekommenderas att titta närmare på detaljerna. Du kanske märker att vissa delar av den inre trimpanelen ser överraskande billigt ut.
Mediesystem orsakar kontroversiella recensioner. Den är representerad av en 8,4-tums pekskärm, som också är utrustad med en roterande kontroller. Vanligtvis är denna typ av kontroll föredragen, men detta är redan en gammal idé, och även med en vanlig pekskärm finns det mycket mindre problem. I bruk manifesteras systemet som inte det senaste och kan reagera med viss fördröjning.
På provkörningar observerades det att förkylningenMotorn är extremt dumpande och låter mer som en lastbil än en premium SUV. Detta rapporterades av flera förare. Enligt dem, efter uppvärmning, blir motorn märkbart tystare, men dess vibration känns på styrspaken. Bilens stora massa har också ett stort inflytande på förvaltningsprocessen. Den är kombinerad med en justerbar luftfjädring, men vid vassa vändningar är det inte möjligt att hålla kroppen i rak position även bakom ratten i en sportmodifikation. Dessutom beror detta ögonblick inte på pilots skicklighet, för nästan alla nämner honom.
Enligt recensioner kan du förstå att funktionenkontrollen är i sin överdriven ljushet och låg noggrannhet, vilket gör att SUV-vändningarna blir mindre effektiva än Porsche Cayenne eller Macan. Samtidigt märker många att bilen i rörelse alltid känns ganska fast, så det isolerar inte föraren och passagerare från överdriven skakning i gropen och annan ojämn trottoar.
Trots detta har bilens fördelar utmärkt utrustning, snygg interiör och brett interiör.
Det finns motsatta åsikter. Vissa road testers säger att dynamiken för en så stor bil är mycket bra, och säkerhetssystemet förtjänar beröm.
Som du kanske förväntar dig, till och med priset på versionen medGrundkonfigurationen av Maserati-Levante terrängfordon når betydande höjder. Priset på bilen kan ta ännu högre ut, beroende på de valda alternativen, eftersom det finns en svimlande uppsättning alternativ som företaget erbjuder. Priset på Maserati SUV är verkligen imponerande:
