Rysslands transportinfrastruktur och möjligheter till utveckling

Transportinfrastrukturen är komplexkomplex, som omfattar alla typer av transporter: hav, järnväg, väg, rörledning och flod. Det ger utbyte av varor och tjänster och hjälper även människor att se nya platser (och lära känna nya människor). Rysslands transportinfrastruktur är av strategisk betydelse för hela landet och dess enskilda regioner, och i April 2013 reviderades program för dess utveckling fram till 2020. Den undersöker fördelarna och nackdelarna med varje enskilt sätt att flytta gods och passagerare, på grundval av vilket sfären för dess tillämpning i den nationella ekonomin är planerad.

Transportinfrastruktur är en industri,som enligt Oleg Belozerova, minister för transport av Ryssland upplever kronisk underfinansiering därför att ha några reserver av stabilitet i vår svåra tider är det helt enkelt inte. Men det beror på den ekonomiska utvecklingen i svåra förhållanden efter att ha gått ett gemensamt ekonomiskt område och anslutning till Världshandelsorganisationen. En transportinfrastrukturen i landet (mer än någonsin) behöver omfattande och systematisk utveckling som skulle föra alla sektorer av den nationella ekonomin till en helt ny nivå. Huvudmålet idag är att säkerställa synkronisering och balans mellan åtgärder för modernisering. Det är lika viktigt att skapa ett enhetligt system för övervakning av genomförandet av programuppgifter.

Som redan nämnts ovan är transportenInfrastrukturen och var och en av dess separata element har sina egna egenskaper, vilket måste beaktas vid val av ett effektivt transportmedel för en viss last. Till exempel är järnvägstransporter billigare än andra, men det kräver mycket kapitalinvesteringar i början (för att bygga en stig för tåg). Men transportsystemet består inte bara av ett element. Det finns också sjötransporter, som har den största kapaciteten och låga kostnader, men beror starkt på navigering och geografiska förhållanden. Men floden används oftast för intern transport (på grund av säsongens funktion och låg varvtal, vilket det ger). När det gäller vägtransporter är det mest rationellt att genomföra dem endast för korta avstånd. Dessutom lämnar tillståndet av trottoaren i Ryssland mycket att önska. Vad gäller lufttransporter är det idag mycket roligt att utföra det med det. Därför är det trots den extremt höga leveranshastigheten ett av de mest impopulära sätten att flytta varor över långa avstånd.

Varje företag löser självständigt problemet,Användningen av vilket transportsätt är mest rationellt i sin verksamhet. Ofta beror mycket på detta beslut i sitt framtida öde, för att säkra lönsamhet är huvudmålet för alla affärsenheter.