Stavropol flygplatsens historia omfattarredan åtta decennier. Så tidigt som 1934 skapades i den nuvarande huvudstaden i norra Kaukasus federala distrikt - i staden Pyatigorsk - en civil luftfartsavdelning som var engagerad i transport av post, passagerare och gods. Samtidigt överfördes denna enhet, bestående av piloter, till staden Voroshilovsk (nuvarande Stavropol).
Flygfältet var öster om järnvägenstationen i staden. Under förkrigsåren genomfördes flygtransporter regelbundet vid ovan nämnda transportinfrastruktur, postbrev och paket skickades inuti landet, liksom passagerare transporterades.
1954 mottog Stavropol flygplats nya modeller av flygplan för dessa tider: L-60, Yak-12 och AN-2-flygplan. Sex år senare såg flygvägen "Stavropol-Moskva".
1963 byggdes en ny byggnadterminal, som var belägen nära byn Shpakovskoe (nutid Mikhailovsk). Stavropol flygplats ligger fortfarande där. Med tiden har behovet av att transportera människor och varor med flyg ökat avsevärt. Vid 1985 hade Stavropol flygplats luftkommunikation med 26 städer i landet.
Sju år senare bildades ett regionalt aktieselskab. Men i slutet av 1900-talet blev Stavropol flygplats igen en statlig fastighet.
Under 2010, under uppdrag av chefen för den ryska staten, etablerades SUE "International Airport" Stavropol ".
För närvarande betjänar den ovannämnda flygplatsen rutter både inom landet (St Petersburg, Moskva) och utanför (Jerevan, Thessaloniki).
Tekniska egenskaper hos Stavropolflygterminaler tillåter landning och start av sådana modeller av flygplan som AN-12, IL-114, Boeing-737-500, A 320, YAK-40, samt helikoptrar av alla modifikationer.
Idag är flygplatsen i Stavropol samarbetar med fem kända ryska bärare. Luftfartygets anställda reparerar om nödvändigt flygplanet och bränner det. Förklädeets territorium rymmer tretton parkeringsplatser. Alla landningsområden är utrustade med moderna navigations- och meteorologiska anordningar. Den internationella flygplatsen "Stavropol" har följande kapacitet: 35 ton per dag och mer än 300 passagerare per timme.
På området för ovannämnda anläggning, för att säkerställa passagerarnas säkerhet, fungerar brottsbekämpande organ effektivt.
Passagerare väljer inrikesflyg,måste börja registreringsproceduren två timmar före avgång. Det slutar fyrtio minuter innan planet sträcker sig in i luften. För dem som vill flyga till utlandet börjar registreringen två timmar och trettio minuter före avgång.
Det är nödvändigt att erbjuda en flygbiljett till flygplatsens anställdaoch ett pass I händelse av att en passagerare köpte en biljett i en elektronisk version, krävs endast ett dokument som visar sin identitet ombord på flygningen.
