En cykel med planetbussning: vikbar, urban, väg eller berg. Ägare feedback

En cykel med en planetbussning är nogEn komplex mekanism som består av mer än 40 delar och enheter. De första fordonen av denna typ utvecklades i början av förra seklet av SACHS och blev populär bland användare över hela världen.

introduktion

Senare den japanska bolaget Shimano och deras konkurrenterfrån USA - SRAM - har perfekterat den här produkten och presenterats för allmänheten fyra- och sju hastighetsmodeller. Trots det faktum att planetbussningen inte har genomgått några speciella förändringar under sin historia, är de ökade noggrannhetskraven som påläggs vid montering och tillverkning orsaken till den höga kostnaden för denna mekanism. Också i nackdelarna med ett sådant system av omkopplingshastigheter, i jämförelse med andra lösningar, anser dess låga effektivitet vid höga utväxlingsförhållanden.

Användningsområde

Även trots dessa brister, planetariskaenheter är väldigt populära hos kräsna köpare som väljer en vika, en stad eller en cykel. Trots allt kräver mekanismen som skyddas mot penetration av fukt, damm och smuts minimalt underhåll och säkerställer en lång och problemlös drift, vilket kombineras med följande fördelar:

• Cyklar med planetbussning presenteras i ett stort sortiment som kan tillgodose alla önskemål från ryttare.
• Ett brett utbud av växelkvoter ger bekväm acceleration av cykeln uppåt eller på andra svåra delar av vägen.
• En tydlig växling av hastigheter görs med hjälp av ergonomiska dummies på styren. Växelväxlingen sker även när cykeln står stilla.
• Fällbart, väg, berg eller staden cykel med en planetbussning kräver minimalt underhåll av mekanismerna. Dessutom visar många instruktioner att det inte finns något behov av att utföra schemalagd underhåll för knutar och wilset-system.
• I motsats till de externa mekanismerna somdrabbas av accelererade kedjebrucken på grund av sin skevning på systemstjärnor, fungerar planethubben i en annan ordning. I detta fall består överföringen av cykeln av endast de enklaste och mest pålitliga elementen, vilket säkerställer långsiktig drift.
• En cykel med planetbussning är utrustad med en pålitlig fotbroms.

Design Nackdelar

Naturligtvis, att strukturen i denna transportFonderna är inte utan några nackdelar. Emellertid är deras totala inverkan på det slutliga valet av osofistikerade köpare för lågt, eftersom cykeln är inköpt för daglig användning i staden och det har inga specifika krav. Men krävande kritiker förlåter inte dessa fordon några brister. Först och främst nämns en stor cykelvikt, vilket kan orsaka besvär under resor på grov terräng, där cyklar med planetbussning inte är ganska bekväma. Yrkesutlåtandena bekräftar dessa avhandlingar, eftersom användningen av tunga maskiner och komponenter vid extrema belastningar eller idrottsgrenar, där varje gram beaktas, är oacceptabelt. Även många cyklister avvisar planetbussningen på grund av svårigheterna att betjäna - om en funktionsfel finns i den, är det inte alltid rationellt att utföra dyr reparation av mekanismen. Därför kommer vi att försöka förstå utformningen av planetmekanismer och funktionerna i deras tillämpning för olika behov.

Hopp eller nödvändighet?

Praktiskt taget alla moderna cyklarbifogar flera stegsöverföring. Oftast för cykeln används ett extern växelsystem - det här är en klassisk design som enkelt kan repareras och repareras. Vanligtvis tillåter det att växla mellan 10 och 33 hastigheter, vilket ger det nödvändiga utväxlingsförhållandet beroende på förhållandena. Den interna överföringen av en cykel där en planetbush används är fortfarande en undergång, liksom utrustningen av tvåhjulstransporter med en kardanaxel. Ändå används ofta ett differentialväxel för stadens komfortcyklar, vilket rekommenderas endast för användning under den varma säsongen. Användningen av budgetlösningar för året runt eller extrem körning leder endast till snabbare slitage, och en cykel med planetbussning kommer att kräva kostsamma reparationer. Om du stoppar valet på det genomsnittliga prissegmentet måste du vara redo att ge en tvåhjulig "vän" minst 5000-6000 US-dollar. I det här fallet kommer en cykel med ett planethub att ha en tillräcklig säkerhetsmarginal, vilket gör att cykeln kan fungera dagligen.

Behovet av tradition

Viktigt vid valet av optimaltEgenskaper för en stadscykel har sin egen vikt. Om en bussning är installerad på den, markerar recensionerna förskjutningen av tyngdpunkten för cykeln till wilsets bakaxel. Denna observation är förknippad med en imponerande massa av differentialöverföring med en fotbroms, som kan vara upp till 2 kg. Därför är användningen av denna lösning i kompakta cyklar inte alltid motiverad. När allt kommer omkring är de utformade med hänsyn till lagringsegenskaperna i trånga förhållanden, och övervikt går inte till deras fördel. Därför är en vikcykel med planetbussning en anakronism för det moderna samhället. Det kan betraktas som ett statusföremål för en cyklisk fetisch, men inte en praktisk enhet för resor.

parametrar

Tänk på de viktigaste bristerna i planetbussningen, vilket begränsade användningen i denna nisch:

• hög risk att skada växlingsmekanismen under intensiv drift
• otillräckligt antal utväxlingsförhållanden
• hylsans betydande vikt leder till ett förskjutning i tyngdpunkten och en ökning av odödade massor på hårbotten och två suspensioner;
• Den excentriska hjulklämman är inkompatibel med denna lösning, eftersom det är möjligt att skada sätena vid otillförlitlig fixering.
• populära ramar med vertikala utlösningar tillåter inte att utnyttja planetbushen, och användningen av strukturer med horisontella leder till en alltför stor ökning av kostnaden för cykeln.

resultat

Trots uppenbara nackdelar eller fördelarDenna design, det slutgiltiga beslutet om lämpligheten av dess ansökan förblir hos köparen. Denna avhandling finner bekräftelse i många recensioner av cykelägare med ett planethub, som gärna använder sina cyklar för promenader på fritiden.